介紹選用德國(guó)FESTO氣缸的方法

FESTO氣缸的選用方法具體分為哪些

1、預(yù)選德國(guó)FESTO氣缸的缸徑

根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。

根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。

根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

已知F，η和P，對(duì)單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

德國(guó)FESTO氣缸實(shí)物圖片

2、預(yù)選德國(guó)FESTO氣缸行程

根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，成本降低。

FESTO氣缸型號(hào)：

雙作用氣缸      DSNU-12-25-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-40-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-50-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-80-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-100-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-125-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-160-P-A

雙作用氣缸      DSNU-12-200-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-10-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-25-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-40-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-50-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-80-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-100-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-125-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-160-P-A

雙作用氣缸      DSNU-16-200-P-A

FESTO氣缸中如何來(lái)更換密封圈？

氣缸中來(lái)更換密封圈，其主要步驟和內(nèi)容有：

先把缸體表面清理干凈，然后對(duì)氣缸進(jìn)行拆卸，不過(guò)要按照規(guī)定順序進(jìn)行，不能顛倒。各處密封圈拆卸下來(lái)后，進(jìn)行相應(yīng)地檢查，同時(shí)對(duì)缸蓋等進(jìn)行清洗。在新的密封圈上涂抹潤(rùn)滑油脂進(jìn)行潤(rùn)滑，然后安裝上去，要按照順序進(jìn)行，這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果

Festo 公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。　　Festo 產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好?！　esto 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。

介紹選用德國(guó)FESTO氣缸的方法

FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：

1，負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。

2，動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。

3，工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

4，行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

雙作用氣缸      DSNU-20-10-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-25-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-40-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-50-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-80-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-100-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-125-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-160-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-200-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-250-P-A

雙作用氣缸      DSNU-20-300-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-10-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-25-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-40-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-50-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-80-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-100-P-A

雙作用氣缸      DSNU-25-125-P-A

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費(fèi)斯托電缸與FESTO氣缸購(gòu)買和應(yīng)用成本比較

從總體上來(lái)講，電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴，但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。

如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí)，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。

從購(gòu)買和應(yīng)用成本來(lái)看，目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也低。

介紹選用德國(guó)FESTO氣缸的方法

而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購(gòu)買及維護(hù)成本上有較大優(yōu)勢(shì)。